Әуежайдың жүк терминалының жұмысы: келу және кету аймағы
Әуежайдың жүк терминалындағы процестерді егжей-тегжейлі талдау. Қазақстанға жеткізу кезінде іркілістер мен артық шығындарды болдырмау үшін келу және кету аймақтарында жүктердің қалай өңделетінін біліңіз.
Әуежай ішіндегі логистика: жүк терминалы қалай жұмыс істейді
Қытайдан, Еуропадан немесе АҚШ-тан авиатасымалдауға тапсырыс беретін жабдықтаушы немесе бизнес иесі үшін процесс жиі «жұмбақ» болып көрінеді: жүк жіберушінің қоймасынан шықты және бірнеше күннен кейін Қазақстанда пайда болуы керек. Дегенмен, операциялардың негізгі бөлігі әуежайдың жүк терминалында орындалады. Кету және келу аймақтарының қалай жұмыс істейтінін түсіну KAZLOGIST.KZ клиенттеріне мерзімдерді бақылауға және сақтауға жұмсалатын жасырын шығындарды болдырмауға көмектеседі.
Кету аймағы: қоймадан ұшақ бортына дейін
Жіберу әуежайындағы процесс ұшудан әлдеқайда бұрын басталады. KAZLOGIST.KZ тауарды жеткізушіден алып кеткенде, ол терминалдың экспорттық аймағына жіберіледі. Мұнда келесі кезеңдер орындалады:
- Қабылдау және алғашқы бақылау. Жүк өлшенеді. Әуе компаниялары құнын нақты немесе көлемдік салмақтың қайсысы үлкен болса, соған қарай есептейтінін есте ұстаған жөн. Көлемдік салмақ формуласы: ұзындығы × ені × биіктігі (см) / 6000. Егер инвойстағы деректер терминалдық өлшемдермен сәйкес келмесе, бұл құнның қайта есептелуіне әкелуі мүмкін.
- Қауіпсіздікті тексеру (Security Screening). Жүктің әрбір килограмы рентген-телевизиялық қондырғылар немесе жарылғыш заттардың ізін анықтайтын детекторлар арқылы өтеді.
- Таңбалау және паллетизация. Жүктер шоғырландырылады және авиациялық паллеттерге немесе ULD-контейнерлеріне орналастырылады.
- Экспорттық кедендік ресімдеу. Физикалық өңдеумен қатар KAZLOGIST.KZ мамандары авиажүкқұжатын (AWB) және экспорттық декларацияны дайындайды.
Келу аймағы: Қазақстанда жүкті қабылдау
Ұшақ межелі әуежайға (мысалы, Алматыға) қонғаннан кейін кері процесс басталады. Келу аймағы — құжаттамалық дәлсіздіктерге байланысты іркілістер жиі болатын жер.
- Жүкті түсіру және УАҚ-қа тасымалдау. Жүк ұшақ бортынан уақытша сақтау қоймасына (УАҚ) ауыстырылады. Осы сәттен бастап тегін сақтау уақыты есептеледі.
- Жиынтықтан шығару. Егер жүк консолидация құрамында ұшса, ол контейнерден шығарылады және авиажүкқұжаты бойынша орындар саны тексеріледі.
- Алушыға хабарлау. Терминал немесе KAZLOGIST.KZ агенті импорттаушыға жүктің келгені туралы хабарлайды.
Ақша мен уақыт қайда жоғалады: практикалық кеңестер
KAZLOGIST.KZ тәжірибесі көрсеткендей, терминалдардағы іркілістер көбінесе адами факторға байланысты болады.Құжаттардағы қателер. Егер авиажүкқұжатында бір салмақ көрсетілсе, ал іс жүзінде ол 2–3 кг-ға өзгеше болса, кеден тексеру бастауы мүмкін. Бұл өңдеу мерзімін 1–2 күнге ұзартады.Қаптаманың сәйкес келмеуі. Авиатасымалдау үшін басқа жүктердің қысымына төтеп беретін берік қаптама қажет. Егер терминал қаптаманы зақымдалған деп таныса, ол қабылдаудан бас тартуы мүмкін.Ерекше жүктер. Қауіпті жүктер (DGR) қауіпсіздік паспортын (MSDS) тексеруді талап етеді. Егер құжаттың мерзімі өткен болса, жүк кету аймағында бұғатталады.
Арнайы санаттарды өңдеу ерекшеліктері
Температуралық жүктер үшін (фармацевтика, химия) келу және кету аймақтарында тоңазытқыш камералары қарастырылған. KAZLOGIST.KZ мұндай жүктердің басым тәртіппен өңделуін бақылайды.Ірі габаритті жүктер биік тиегіштерді және арнайы платформаларды қажет етеді. Мұндай жағдайларда біз орынды алдын ала брондаймыз.
KAZLOGIST.KZ терминалдармен жұмысты қалай оңтайландырады
Біз ұшуға дейін барлық құжаттарды алдын ала тексеру арқылы тәуекелдерді азайтамыз. Еуропадан жеткізу мерзімі әдетте 3–5 күнді, Қытайдан — 3–6 күнді құрайды.Біз 1 кг-нан бастап ірі партияларға дейін кез келген көлемдегі авиатасымалдарды ұйымдастырамыз. Егер сізге тауарыңызды жеткізудің нақты құны мен мерзімін есептеу қажет болса, кеңес алу үшін біздің мамандарға хабарласыңыз.
