Еуропа, Қытай және Түркиядан әуе жеткізу мерзімдері

Мерзім қалай есептеледі

Әуе жеткізу мерзімі инвойс күнінен немесе «жеткізуші дайын деп айтқан кезден» есептелмейді. Бағдар — жүктің жіберуші қоймасынан шыққаннан бастап тағайындау әуежайында беруге дейін. Есікке дейін жеткізу әдетте тағы бір күн қосады. Рейсте орын болғанда шұғыл жөнелтілімдер сол қағидамен шамамен 2–3 күн: қойма — борт — беру әуежайы.

KAZLOGIST жіберушіден алуды, экспорттық рәсімдеуді, әуе жүкқұжатын, әріптес әуекомпанияларда броньды және тағайындау әуежайы мен алушыға дейін жеткізуді өз мойнына алады. Жүк қоймадан шықпаса, «сағат» жүрмейді. Рейсте орын болмаса, жөнелтуге дайын жүк те тұрады.

Еуропа

Еуропадан Қазақстанға әуежайда беруге дейін шамамен 3–5 күн. Мерзім ұсталады, егер төрт нәрсе бірге жабылса: жүк физикалық дайын, құжаттар ұшуға дейін тексерілген, габарит пен салмақ өтінімге сәйкес, рейсте орын расталған.

• Алу және экспорт ұшуға дейінгі уақытты алады, «ұшу тәулігінің ішінде» емес.
• Бірнеше жеткізушіні шоғырландыру құн бойынша ыңғайлы, бірақ партия жиналғанша шығуды жылжытады.
• Габариттен тыс және арнайы жүктер сол маршрутта да лайықты кемені және өңдеуді күтеді.

Жабдықтаушыға «осы аптада кетеді» деген уәдеден гөрі қоймадағы дайындық күні мен бронь күнін бекіткен тиімді.

Қытай және Азия

Қытай мен Азия — тағайындау әуежайына дейін шамамен 3–6 күн. Ішкі провинциялардағы алу, экспорт кезегі және рейс тығыздығынан ауқым кеңірек. Көлемдік салмақ — сантиметрмен ұзындық × ен × биіктік, 6000-ға бөлінген; әуекомпания нақты және көлемдіктің үлкенін алады. Қораптағы қате броньнан бас тартуға немесе соңғы сәтте қайта есепке әкеледі.

Орындар бойынша қаптау парағын, фотоесепті және паллеттеуді алдын ала келіскен жөн. Қойма шешімдері — шоғырландыру, қайта қаптау — мөлшерлемені үнемдейді, бірақ жинауға тәулік қосады. Бұл сервис ақауы емес, жылдамдық пен құн арасындағы таңдау.

Түркия

Түркия бойынша жеке «кепілді» цифр жоқ: дәліздер еуропалық және таяу шығыстықпен қиылысады. Таяу Шығыс үшін бағдар 2–4 күн, Еуропа үшін 3–5 күн. Түркияны осы терезеде жоспарлаған қисынды — орын болса және экспорт жабылса, әдетте қысқа еуропалық және таяу шығыстық ұшуларға жақын.

Жиі жоғалту: ТН ВЭД кодтары бар кеш инвойс, орындар бойынша салмақ сәйкессіздігі, DGR болып шыққан тауар. Литий батареялары, аэрозольдер, ЛКМ және реагенттер IATA DGR бойынша: MSDS/SDS, UN-қаптама, таңбалау, жіберуші декларациясы керек; бөлігі тек жүк рейстеріне. Бұл болмаса, жолаушы бортына бронь пайдасыз.

Күндер қайда жоғалады

Уақыт көбіне ауада емес кетеді. Ұшуға дейін пакетті тексеріңіз: ТН ВЭД-пен коммерциялық инвойс, қаптау парағы, AWB, шарт немесе негіз-шот, қажет болса шығу сертификаты мен рұқсат құжаттары. KAZLOGIST жиынтықты ұшуға дейін тексереді — келгеннен кейінгі тұрып қалудан арзан.

• Жеткізуші «дайын», бірақ жүк әлі өндірісте немесе экспортсыз.
• Габарит мәлімделген рейске сыймайды, кеме түрін ауыстыру керек.
• Температуралық режим термоконтейнер, логгер және басым өңдеуді талап етеді — слоттар қарапайым жүктен бөлек.
• АҚШ салыстырғанда шамамен 5–8 күн: иық ұзынырақ, рәсімдеу қысқа емес.

Ең аз салмақ жоқ: 1 кг-нан ірі партияға дейін маршрут, мерзім және құн таңдалады. Нақты бағаны менеджер маршрут, салмақ, көлем, жүк түрі мен шұғылдық бойынша есептейді; құнға кг мөлшерлемесі, отын және қауіпсіздік жиыны, терминал, AWB пен экспорт декларациясы, алу мен жеткізу кіреді. Ауызша бағдар тариф жоқ — жұмыс уақытында өтінім бойынша есеп.

Жабдықтаушының тәртібі

Алу мекенжайын, қоймадан шығу күнін, брутто салмақ пен орындар бойынша габаритті, жүк сипатын (қарапайым, DGR, температура, габариттен тыс, құнды) бекітіңіз. Әуежайда беру ме, есікке дейін бе — бөлек көрсетіңіз. Заңды тұлғаларға шарт және қолма-қолсыз; жеке жіберушілерге шартты менеджер нақтылайды. Hand-carry мен чартер — қосалқы бөлшек пен көрмеге, тұрақты рейс терезені жаппағанда.

Тасымал есебін алу үшін маршрут, салмақ, габарит және байланысты қалдырыңыз — менеджер жұмыс уақытында бір сағат ішінде нақты құнды есептейді.