Қазақстанға әуе жеткізу кезінде жеткізушілермен қалай жұмыс істеу керек
Жабдықтаушыға жеткізушімен қаптаманы, құжаттарды, алуға дайындықты және СЭҚ ТН кодтарын алдын ала келісу маңызды. Әйтпесе жүк қоймада тұрады, рейссіз қалады.
Рейсті брондаудан бұрын жеткізушімен неге келісу керек
Қазақстанға әуе тасымалы әуежайда емес, жіберуші қоймасында басталады. Жеткізуші орындардың дайындығын, нақты салмақты, габариттерді және құжаттар жиынтығын растамағанша орын брондау ерте. Әдетте Еуропадан 3–5 күн, Қытай мен Азиядан 3–6 күн, Таяу Шығыстан 2–4 күн, АҚШ-тан 5–8 күн. Мерзім жіберуші қоймасынан шыққаннан тағайындалған әуежайда беруге дейін есептеледі. Жіберуші «әлі қорап жапсырып жатса», бұл күндер басталмайды.
KAZLOGIST.KZ жүкті жіберушіден алады, экспортты рәсімдейді, AWB жасайды, әріптес әуекомпанияларда орын брондайды және тағайындалған әуежай мен алушыға жеткізеді. Жеткізуші жағында нақты байланыс болмаса, алу бұзылады.
Көлік шыққанға дейін жеткізушіден не сұрау
Алуға өтінімге дейін жинаңыз:
- СЭҚ ТН кодтары мен құны бар коммерциялық инвойс;
- орындар бойынша салмақ пен габариттері бар қаптау парағы;
- орындар мен таңбалау фотосы;
- келісімшарт немесе негіз-шот;
- қажет болса шығу сертификаты мен рұқсат құжаттары.
Біз пакетті ұшуға дейін тексереміз. Инвойс пен packing list сәйкессіздігі — экспорттың кешігуінің жиі себебі. Келісімнен кейін құрамды жаңа парақсыз өзгертпеуді сұраңыз.
Қауіпті позицияларға MSDS/SDS, UN-қаптама, таңбалау және жіберуші декларациясы керек. Бөлігі тек жүк рейстерімен (CAO) барады. Температуралық және құнды жүктерді бөлек келісіңіз.
Ақша қайда жоғалады: салмақ, көлем және «тағы бір қорап»
Әуекомпания нақты және көлемдік салмақтың үлкені бойынша алады. Көлемдік салмақ = ұзындығы × ені × биіктігі (см) / 6000. Жеткізуші «шамамен 40×40×40» дейді, ал алуда скотч пен бұрыштардан өлшем өзгереді.
Бағаға кг ставкасы, отын және қауіпсіздік жиыны, терминал өңдеуі, AWB мен экспорт декларациясы, алу мен жеткізу кіреді. Нақты соманы менеджер маршрут, салмақ, көлем, жүк түрі мен шұғылдық бойынша есептегеннен кейін айтады. Бағдарлы баға жоқ — байланыс қалдырасыз, жұмыс уақытында әдетте бір сағат ішінде есеп.
Ең аз салмақ жоқ: 1 кг-нан ірі партияға дейін. Бірнеше жеткізушіні бір қоймада шоғырландыру, қайта қаптау және паллеттеу — орын азаяды, көлем тегістеледі.
Жабдықтаушының әрекет тәртібі
1. Incoterms, қойма мекенжайы, жұмыс сағаттары, қоймашы байланысы, негабаритке биік тиегіш керек пе — бекітіңіз.
2. Дайындықты келісіңіз: жүкті алуға болатын нақты күн.
3. Тасымалдаушыға инвойс, packing list және фото беріңіз. DGR үшін IATA толық жиынтығы.
4. Жабық packing list-ке позиция қоспаңыз. Жаңа орын — жаңа көлем есебі және жиі жаңа рейс слоты.
5. Жеткізуші жағында алу актісіне қол қоятын бір адамды тағайындаңыз.
Шұғыл жөнелтілімдер орын болса әдетте 2–3 күн. Есікке жеткізу шамамен плюс бір күн. Hand-carry мен чартер — қосалқы бөлшек пен көрме жүктеріне жеке шешім.
Қытай, Еуропа, Түркия, АҚШ: неге қарау
Азияда жиі паллетсіз ұсақ қораптар — көлемдік салмақ өседі. Паллеттеуді сұраңыз. Еуропада қоймалар ерте жабылады. АҚШ-та экспорт шектеулері мен инвойс сипаттамасын тексеріңіз. Түркия мерзім бойынша ыңғайлы, бірақ орын таңбасы packing list-пен латын және цифрмен сәйкес болуы керек.
Заңды тұлғаларға — шарт бойынша қолма-қолсыз. Жеке тұлғаларға менеджер нақтылайды. Агенттермен — агенттік келісім, орындалған тасымалдан комиссия.
Маршрутты таңдап тасымалды есептеу үшін Алматыдағы KAZLOGIST.KZ менеджеріне байланыс қалдырыңыз: алу, экспорт, AWB және алушыға жеткізу нақты орындарыңыз бойынша есептеледі.
