Как работать с поставщиками при авиадоставке в Казахстан

Зачем снабженцу договариваться с поставщиком до бронирования рейса

Авиаперевозка в Казахстан начинается не в аэропорту, а на складе отправителя. Пока поставщик не подтвердил готовность мест, фактический вес, габариты и комплект документов, бронировать место рано. Обычно груз из Европы доходит за 3–5 дней, из Китая и Азии — за 3–6 дней, с Ближнего Востока — за 2–4 дня, из США — за 5–8 дней. Срок считают от выхода со склада отправителя до выдачи в аэропорту назначения. Если отправитель «ещё клеит коробки», эти дни не начинаются.

KAZLOGIST.KZ забирает груз у отправителя, оформляет экспорт, AWB, бронирует место у авиакомпаний-партнёров и доводит до аэропорта назначения и получателя. Но без внятного контакта на стороне поставщика забор срывается, а терминал считает простой.

Что запросить у поставщика до выезда машины

Соберите пакет до заявки на забор:

• коммерческий инвойс с кодами ТН ВЭД и стоимостью;
• упаковочный лист: вес и габариты по местам, число коробок или паллет;
• фото мест и маркировки;
• контракт или счёт-основание;
• при необходимости — сертификат происхождения и разрешительные документы.

Мы проверяем пакет до вылета. Расхождения инвойса и packing list — типичная причина задержки экспорта. Попросите поставщика не менять состав отгрузки после согласования без нового листа.

Для опасных позиций нужны MSDS/SDS, UN-упаковка, маркировка и декларация отправителя. Часть грузов идёт только грузовыми рейсами (CAO). Температурные и ценные позиции оговаривайте отдельно: термоконтейнер, логгер, приоритетная обработка.

Где теряют деньги: вес, объём и «ещё одну коробку»

Авиакомпания берёт плату по большему из фактического и объёмного веса. Объёмный вес = длина × ширина × высота (см) / 6000. Поставщик часто даёт «примерно коробка 40×40×40», а на заборе выходят другие размеры из-за скотча, уголков и воздушной подушки. Лишние сантиметры умножаются на все места.

В цену входят ставка за кг, топливный и сбор безопасности, терминальная обработка, оформление AWB и экспортной декларации, забор и доставка. Точную сумму называет менеджер после расчёта: маршрут, вес, объём, тип груза, срочность. Ориентировочных цен нет — оставляете контакты, расчёт обычно в течение часа в рабочее время.

Минимального веса нет: от 1 кг до крупных партий. Имеет смысл консолидировать несколько поставщиков на одном складе, переупаковать и паллетировать с фотоотчётом — меньше мест, ровнее объём, проще крепление.

Порядок действий снабженца

1. Зафиксируйте Incoterms и адрес склада, часы работы, контакт кладовщика, нужна ли гидроборт или высотный погрузчик для негабарита.

2. Согласуйте готовность: дата, когда груз можно забирать, а не «примерно на этой неделе».

3. Передайте перевозчику инвойс, packing list и фото. Для DGR — полный комплект IATA.

4. Не добавляйте позиции в уже закрытый packing list. Новое место — новый расчёт объёма и, часто, новый слот на рейсе.

5. Назначьте одного человека на стороне поставщика, кто подписывает акт забора и не «уехал на обед» в момент машины.

Срочные отправки обычно 2–3 дня при наличии места. Доставка до двери ориентировочно плюс один день. Hand-carry и чартер — отдельные решения для запчастей и выставок с обратным вывозом.

Поставщик в Китае, Европе, Турции, США: на что смотреть

В Азии часто дробят отгрузку на много мелких коробок без паллет — объёмный вес растёт. Просите паллетирование и обмотку. В Европе склады закрываются рано: окно забора узкое. В США проверяйте экспортные ограничения и точность описания товара в инвойсе. Турция удобна по срокам Ближнего Востока, но маркировка на местах должна совпадать с packing list латиницей и цифрами, не только внутренним артикулом завода.

Юрлицам — безналичный расчёт по договору. Частным отправителям условия уточняет менеджер. Работа с агентами — по агентскому соглашению, комиссия с выполненной перевозки.

Чтобы подобрать маршрут и рассчитать перевозку, оставьте контакты менеджеру KAZLOGIST.KZ в Алматы: забор, экспорт, AWB и доставка до получателя считаются по вашим фактическим местам.